近日，隨著(zhù)最后一臺鉆機的撤場(chǎng)，由華勘院勘察公司實(shí)施的石衡滄港城際鐵路阜城段定測工程勘探項目圓滿(mǎn)竣工。

該項目是華勘院與鐵三院深入合作開(kāi)展的又一高鐵線(xiàn)路勘探項目，于今年2月成功中標，任務(wù)是負責石衡滄港城際鐵路阜城到武邑標段的勘察工作，標段長(cháng)20余公里。接到施工任務(wù)后，勘察公司立即著(zhù)手準備，并派遣項目部主要人員與甲方項目經(jīng)理進(jìn)行多次溝通，于3月31日順利進(jìn)場(chǎng)施工。此項目勘察公司上下都非常重視，公司經(jīng)理、總工及實(shí)驗室領(lǐng)導多次來(lái)到現場(chǎng)視察指導工作。

由于本工程工作量大 、 工期緊 、任務(wù)重，因此施工時(shí)各個(gè)環(huán)節（鉆機數量、現場(chǎng)管理人員數量、實(shí)驗室的試驗能力、內業(yè)資料整理等）所面臨的壓力都特別大，而且由于各項工作具有關(guān)聯(lián)性，一旦有環(huán)節拖后腿，就會(huì )影響整個(gè)工程的進(jìn)度。為了解決這些難題，項目部進(jìn)行了統籌規劃，并充分發(fā)揮每一位工作人員的聰明才智群策群力，全力以赴開(kāi)展工作。為了保證施工進(jìn)度，項目部每天都及時(shí)統計工作量，根據工期需求及時(shí)調整鉆機數量及實(shí)驗設備的數量；為了保證施工安全及質(zhì)量，鉆機從開(kāi)孔到終孔，都由現場(chǎng)管理人員親自在場(chǎng)驗收。

經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的不懈努力， 項目部克服了種種困難，最終完成了370個(gè)鉆孔，總延米23160m；淺層靜探54個(gè)孔，總延米1960m；深層靜探52個(gè)孔，總延米3117.9m；總產(chǎn)值400多萬(wàn)元。

本項目是華勘院近十年來(lái)首個(gè)實(shí)施的鐵路工程勘探項目，也是今年以來(lái)緊盯大基建市場(chǎng)取得的成果，為鐵路勘探市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)開(kāi)了一個(gè)好頭，拓展了公司的經(jīng)營(yíng)范圍，增強了公司市場(chǎng)競爭力。